L’Apple Watch Ultra 4 perd la fonction GPS GLONASS

L’Apple Watch Ultra 4 cache une petite différence avec la génération précédente que les utilisateurs pourraient ne pas remarquer immédiatement. Apple a en effet supprimé la prise en charge du GLONASS, un système de navigation par satellite présent sur l’Apple Watch Ultra 3.

La nouvelle montre continue toutefois de prendre en charge plusieurs autres systèmes : GPS, Galileo, BeiDou et QZSS.

Pourquoi Apple abandonne le GLONASS ?

Sur le papier, perdre un système de navigation peut sembler être une régression. Mais dans le cas de l’Apple Watch Ultra 4, le choix d’Apple pourrait avoir une explication technique.

Les systèmes GPS, Galileo, BeiDou et QZSS utilisent notamment des signaux CDMA et peuvent fonctionner sur plusieurs fréquences. L’Ultra 4 bénéficie justement d’une technologie de positionnement plus précise grâce à la réception multifréquence.

Le GLONASS présente de son côté certaines limites avec ce type de matériel. Les appareils grand public utilisent généralement uniquement son signal L1. Son architecture différente nécessite également des corrections spécifiques pour chaque satellite, ce qui peut entraîner davantage d’erreurs de positionnement.

Une meilleure autonomie grâce à cette suppression ?

Apple n’explique pas officiellement pourquoi le GLONASS disparaît de l’Ultra 4.

Cette décision pourrait néanmoins permettre de simplifier le traitement des signaux, réduire certains calculs et potentiellement améliorer l’efficacité énergétique de la montre. La firme annonce d’ailleurs plus de deux jours d’autonomie.

Il est donc possible que cette suppression ait été faite au profit d’une localisation plus efficace plutôt que pour réduire simplement les fonctionnalités.

La Series 12 conserve le GLONASS

Fait intéressant, l’Apple Watch Series 12 continue de prendre en charge le GLONASS.

La différence pourrait s’expliquer par son système de localisation à fréquence unique. Sur cette montre, les limitations du GLONASS seraient moins problématiques que sur l’Ultra 4, qui dispose d’un système multifréquence plus avancé.

Au final, cette disparition est donc davantage une évolution technique discrète qu’une véritable perte de fonctionnalités pour la majorité des utilisateurs. L’Ultra 4 conserve les principaux systèmes de navigation et pourrait même tirer certains bénéfices de cette simplification.