Audi A2 e-tron : la nouvelle compacte électrique démarre à 38 600 €

Audi ressuscite un nom qui avait marqué les années 2000, pas forcément pour de bonnes raisons. La marque allemande vient de dévoiler officiellement la nouvelle Audi A2 e-tron, une compacte 100 % électrique pensée pour séduire un public plus large en Europe, faisant oublier le design raté du premier modèle.

Avec un prix de départ fixé à 38 600 € en France et une autonomie pouvant atteindre 646 km, cette nouvelle venue veut surtout miser sur l'efficacité plutôt que sur la course à la puissance.

Les premières livraisons sont prévues à partir de décembre 2026.

Une A2 entièrement électrique

La nouvelle A2 e-tron reprend le nom de la petite Audi commercialisée entre 1999 et 2005, mais change complètement de philosophie.

Avec ses 4,32 mètres de long, elle se rapproche désormais davantage d'une compacte familiale que de la petite citadine originale. Son design reste néanmoins très travaillé sur le plan aérodynamique, avec une face avant arrondie, une ligne de toit fluide, des poignées affleurantes et un soubassement optimisé.

Résultat : Audi annonce un coefficient de traînée de seulement 0,24, le meilleur jamais obtenu par une Audi compacte.

Cette recherche d'efficacité permet à la version la plus efficiente d'afficher une consommation de seulement 12,8 kWh/100 km selon le cycle WLTP.

Jusqu'à 646 km d'autonomie

Audi proposera plusieurs configurations de moteur et de batterie. La gamme démarre avec une version de 170 ch, avant de monter progressivement jusqu'à 327 ch pour la déclinaison la plus puissante.

Trois capacités de batterie sont proposées : 52, 61 et 84 kWh. Selon la configuration choisie, l'autonomie WLTP s'étend d'environ 423 à 646 km.

La version la plus efficiente utilise notamment une batterie LFP de 61 kWh et une motorisation optimisée. La recharge rapide peut atteindre 183 kW sur les versions les mieux équipées.

Audi annonce également une fonction de recharge bidirectionnelle. La voiture pourra ainsi alimenter certains appareils électriques et, avec l'équipement adapté, restituer de l'énergie vers une habitation.

Un intérieur technologique

À bord, l'A2 e-tron adopte évidemment une présentation beaucoup plus moderne que son ancêtre.

Le conducteur retrouve un ensemble d'écrans intégré dans une dalle panoramique incurvée, avec un affichage numérique de 11,9 pouces complété par un écran central tactile de 12,8 pouces.

Audi introduit également une solution de rangement originale basée sur le système magnétique Fidlock. Des accessoires comme un porte-gobelet ou un sac pour câble de recharge peuvent être fixés à différents endroits de l'habitacle et du coffre. Une sorte de MagSafe d'Apple.

Une première pour un modèle de série Audi.

Un prix qui reste élevé

La nouvelle Audi A2 e-tron démarre à 38 600 € en France. Selon la motorisation, la batterie et la finition, le tarif peut monter jusqu'à environ 52 000 €.

Un positionnement qui la place face à plusieurs compactes électriques européennes, alors que la concurrence chinoise propose également des modèles de plus en plus agressifs sur les prix. Mais l'adversaire le plus coriace sera celui de Tesla avec sa Model 3, voire sa Model Y proposées dans les mêmes gammes de prix.

Audi compte néanmoins se différencier avec son image premium, son efficacité énergétique et une autonomie pouvant dépasser les 600 km.

Disponible dès décembre 2026

La production de l'A2 e-tron sera assurée à Ingolstadt, en Allemagne, dans l'une des usines historiques d'Audi.

Les premières livraisons européennes sont annoncées pour décembre 2026.

Avec cette A2 e-tron, Audi tente donc un pari important : proposer une voiture électrique plus compacte, plus efficiente et moins coûteuse que ses grands modèles, tout en conservant les codes premium de la marque.

À 38 600 € et avec jusqu'à 646 km d'autonomie, la nouvelle Audi A2 e-tron pourrait devenir l'une des électriques les plus intéressantes de la gamme Audi. Qu'en pensez-vous ?