Une Tesla traverse le Canada sans aucune intervention humaine (màj)

tesla iconeUn exploit impressionnant vient d’être réalisé par un groupe de fans de la marque Tesla : ils ont parcouru 3 454 km à travers le Canada en utilisant uniquement l'auto-pilot, appelé Full Self-Driving (FSD) 14.3.3, sans toucher une seule fois au volant.

Un road trip historique

David Moss (déjà connu pour un trajet transaméricain de plus de 16 000 km sans intervention) est parti le 24 mai de Horseshoe Bay, près de Vancouver, avec Spencer et Devin Olsen. Leur objectif : rejoindre Halifax sur la côte atlantique, soit environ 6 000 km au total.

À l’heure actuelle, peu après la moitié du trajet, ils sont dans l’Ontario après avoir traversé :

  • Les Rocheuses canadiennes
  • Les grandes plaines
  • Des zones de construction
  • Des routes de gravier
  • Des conditions de conduite nocturne

Le tout sans aucune intervention humaine, même dans les situations les plus complexes.

EDIT du 1/06 :
David Moss et Spencer, originaires des États-Unis, ainsi que Devin Olsen, de Langley (Colombie-Britannique), sont partis du terminal de Horseshoe Bay à Vancouver lundi et sont arrivés au showroom Tesla d'Halifax quatre jours et 21 heures plus tard, parcourant la distance impressionnante de 6 051 kilomètres (3 760 miles) entièrement en mode Tesla FSD. Un système de suivi public en temps réel a confirmé l'absence totale de déconnexion du véhicule durant tout le trajet, y compris lors des manœuvres pour accéder aux stations de Superchargeurs.

Selon Olsen, ce voyage représente une étape majeure pour la technologie de conduite autonome.

Le Canada nous a mis à rude épreuve tout au long du parcours : travaux, animaux sur la route, intempéries, conducteurs imprudents, etc. – et pourtant, nous avons réussi. C'est une étape importante pour l'autonomie et j'espère qu'elle permettra de montrer au public où nous en sommes aujourd'hui en matière de voitures autonomes.

tesla model 3 fsd canada

Comment c’est possible ?

  • Voiture utilisée : Tesla Model 3 équipée de la version Hardware 4 (HW4)
  • Version FSD : 14.3.3
  • Un des trois occupants reste toujours assis à la place conducteur pour superviser (conformément à la réglementation)
  • Connexion Starlink à bord pour rester connectés
  • Arrêts Supercharger entièrement automatiques (la voiture se gare seule en marche arrière)

Pourquoi cet exploit est important

Ce voyage démontre les progrès spectaculaires du FSD de Tesla, même dans des conditions difficiles (routes canadiennes variées, météo changeante, signalisation parfois spécifique). Il s’inscrit dans la lignée du célèbre « Cannonball Run » réalisé aux États-Unis sans intervention.

La vidéo de leur périple (notamment le passage impressionnant près d’une équipe de travaux) est en train de devenir virale.

Alors qu'Apple a jeté l'éponge sur son Apple Car il y a deux ans, Tesla continue de pousser les limites de la conduite autonome complète. Ce genre d’exploit montre à quel point la technologie progresse rapidement dans ce domaine. Croyez-vous que nous serons bientôt capables de faire des trajets aussi longs sans jamais toucher le volant ?

4 réactions

Amarok - iPhone premium

@Zebest35
Je préfère un Humain qui fait une erreur qu’une voiture autonome… surtout quand on connaît les vraies chiffres que cache Tesla. Un reportage d’une chaîne suisse démontre bien le danger de cette technologie à l’heure actuelle et le scandale qui se cache derrière des chiffres publiques vs privés

02/06/2026 à 12h50

Zebest35 - iPhone premium

@Amarok
Et de plus le FSD est déjà validé aux Pays Bas en Europe, donc ça arrive sûrement chez nous cette année.
Donc techniquement on sait déjà c est beaucoup plus sûr que les humains.

28/05/2026 à 16h11

Zebest35 - iPhone premium

@Amarok
En attendant l erreur est humaine et les chiffres des EU (en 2023 et 2024) donnent 1 accident avec FSD Tesla tout les 6 millions de miles alors que la conduite « humaine » est à 1 accident tout les moins de 500 000 miles (valeur minimale de l étude)


28/05/2026 à 16h09

Amarok - iPhone premium

Quand on connait le nombre d’accidents mortels ou non masqués par Tesla du à des erreurs de l’auto pilote, c’est un pari risqué ce genre d’exploit.
Et pour le moment le système en question n’est pas assez sûr pour une utilisation 100% sans personne derrière le volant (éveillé et non sur son téléphone ou entrain de faire une sieste)

27/05/2026 à 10h38

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